Karawang Jadi Pilar Utama Toyota Indonesia Perkuat Industri Otomotif

Karawang Jadi Pilar Utama Toyota Indonesia Perkuat Industri Otomotif

JAKARTA - Karawang kini semakin dikenal sebagai pusat produksi otomotif berkelas dunia.

Kehadiran Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN) di wilayah ini bukan hanya menopang kebutuhan domestik, tetapi juga menguatkan rantai pasok global Toyota Motor Corporation.

Sejak awal beroperasi, pabrik ini mampu menghasilkan model andalan seperti Kijang Innova Zenix, Fortuner, hingga Yaris Cross yang diekspor ke lebih dari 40 negara. Hal ini menjadikan Karawang sebagai tulang punggung ekspor otomotif Indonesia.

Baca Juga

Prabowo Subianto Ingin Perjanjian Sertifikasi Profesi Antara Indonesia Dan Australia Diperluas

Model hybrid yang diproduksi di Karawang bahkan telah menjadi basis ekspor utama. Fakta ini membuktikan bahwa kemampuan industri otomotif nasional telah mencapai standar global.

Perjalanan Panjang Industri Toyota

Jejak panjang Toyota di Indonesia dimulai sejak 1971 saat Corolla diperkenalkan. Dua tahun kemudian, aktivitas perakitan dalam negeri dijalankan untuk mendorong kemandirian industri otomotif. Pada 1977, lahirlah Kijang generasi pertama yang dirancang sesuai kebutuhan masyarakat Indonesia.

Kehadiran Kijang tidak lepas dari program Kendaraan Bermotor Niaga Serbaguna (KBNS) yang mendukung pembangunan nasional. Sejak generasi ketiga pada 1987, Kijang berhasil menembus pasar ekspor ke Brunei Darussalam dan kawasan Asia Pasifik.

Langkah besar kembali dicapai ketika Toyota Indonesia memproduksi kendaraan hybrid untuk pasar ekspor. Hal ini menjadi bukti kesiapan menghadapi era elektrifikasi di tengah perubahan tren global.

Fasilitas Modern dan Kapasitas Produksi

Toyota Indonesia memiliki lima fasilitas produksi yang menopang kelancaran operasional. Sunter Plant 1 difokuskan untuk mesin TR dengan kapasitas 195 ribu unit per tahun, sementara Sunter Plant 2 memproduksi press part dan casting part dengan kapasitas besar.

Di Karawang terdapat tiga pabrik utama dengan fungsi berbeda. Karawang Plant I memproduksi model IMV seperti Innova dan Fortuner dengan kapasitas hingga 144 ribu unit per tahun. Karawang Plant II memproduksi Yaris, Veloz, dan Yaris Cross dengan kapasitas 138 ribu unit per tahun.

Karawang Plant III didedikasikan untuk produksi berbagai mesin dengan kapasitas 228 ribu unit per tahun. Semua fasilitas dilengkapi proses stamping, welding, painting, assembly, hingga lintasan uji modern yang menjadikannya salah satu kompleks manufaktur terbaik di Asia Tenggara.

Ekspor dan Dampak Ekonomi Nasional

Peran Karawang semakin besar dengan meningkatnya tren kendaraan ramah lingkungan. Toyota Indonesia mencatat lonjakan ekspor hybrid lebih dari 100 persen. Investasi Rp 2,5 triliun juga digelontorkan untuk mendukung produksi Yaris Cross hybrid.

Menurut Wakil Presiden Direktur TMMIN Bob Azam, keberhasilan ini turut didukung oleh rantai pasok otomotif nasional. Industri manufaktur memiliki efek berganda karena melibatkan distributor, logistik, pelabuhan, hingga menyerap tenaga kerja dalam jumlah besar.

Hingga 2018, Toyota telah mencatat ekspor kumulatif satu juta unit. Angka itu berlipat ganda menjadi dua juta unit pada 2022, bahkan tembus 2,5 juta unit pada 2023 berkat sambutan Kijang Innova Zenix dan Yaris Cross. Tahun ini, target tiga juta unit ke lebih dari 100 negara telah diproyeksikan.

Bob menegaskan bahwa dengan dukungan pemerintah dan seluruh pihak, kapasitas serta daya saing pemasok dalam negeri dapat terus ditingkatkan. Hal ini menandai kesiapan Indonesia untuk menjadi pilar utama industri otomotif global.